Фасадные подъемники ZLP

Конструктивные возможности

Фасадный подъемник ZLP обладает очень гибкими возможностями, его возможно модулировать в нескольких конфигурациях по длине фасада 2,0/4,0/6,0м;
Консоли винтовые и сконструированы с возможностью регулирования вылета на максимальную длину до 1,7 м. Устанавливаются на любой тип жесткой кровли;
Противовес для консоли удобный и компактный имеет вес 25 кг, поэтому производить их установку может один человек.

Комплект поставки на фасадные подъемники:

Люлька — рабочая платформа в разобранном виде;
Грузовой трос и кабель на высоту подъема 100 метров;
Противовесы на трос 2 шт., ловители 2 шт., лебедка 2 шт. консоль 2 комплекта, пульт управления 1 шт., контргруза на консоли 36 штук;
Сертификат соответствия;
Разрешение на применение из федеральной службы по технологическому, экологическому и атомному надзору РФ;
Паспорт на оборудование и руководство по эксплуатации.

Для организаций, которые производят фасадные ремонтные и строительные работы на объектах гражданского и промышленного сектора, предлагаем поставку фасадных подъемников серии ZLP на сайте Все-подъемники. При наличии своего транспорта продукцию можете забрать самовывозом со склада в МО, или мы обеспечим вам доставку прямо на ваш объект своими силами.

Одноместный фасадный подъемник по техническому регламенту имеет возможность поднимать строго только одного рабочего, из чего номинальная техническая грузоподъемность составляет 120 кг с учетом веса человека, инструмента и материала. Двухместный фасадный подъемник поставляется в двух исполнениях: грузоподъемность 300 кг и грузоподъемностью в 500 кг для возможности поднимать больше материала.

Строительные люльки для безопасной работы персонала оснащены бортовыми ограждениями по всему периметру каркаса. Сторона к зданию, с которой производятся все работы, оснащена ограждением с высотой 1000 миллиметров, остальные ограждения, со стороны которых работы не производятся, имеют высоту 1200 миллиметров. Для безопасности выполнения работ рабочим необходимо крепиться за ограждения поясами для страховки.

Работа и устройство фасадного подъемника

Фасадный подъемник состоит из каркаса – строительная люлька. Данная конструкция изготавливается из стального прокатного металла. Дно каркаса люльки покрывают плотным металлическим листом с рифленой поверхностью, против скольжения.

С торцевых сторон, если это двухместный фасадный подъемник установлены редукторы с двигателем в сборе лебедка. Под лебедкой обязательно установлены страховочные ловители с каждой стороны. Так же обязательными элементами безопасности являются и присутствуют: ограничитель подъемной высоты — скобы, которые ограничивают перемещения троса. Вся электрика и питание установлено на каркасе люльки – электро-щитовой шкаф.

Устройство главного элемента фасадного подъемника: электрическая фрикционная лебедка ЛЭФ 500. Ее составляющие это два многоручьевых барабана, которые осуществляют свое движение посредством электродвигателя. Фасадный подъемник может осуществить подъем только на ту высоту, которая соответствует длине грузового каната, потому как сам канат на барабаны не наматывается, а лишь скользит между ними.

Лебедка фасадного подъемника снабжена механизмами безопасности и имеет дисковый и колодочный тормоз. Если в режиме работы происходит перегруз фасадного подъемника, то срабатывает дисковый тормоз, в случае отключения подачи тока срабатывает колодочный тормоз. При отключении электрического питания, когда оборудование находится на высоте, предусмотрен рычаг ручного аварийного опускания фасадного подъемника.

На случай аварии и обрыва грузового каната необходим ловитель – центробежный механизм, который срабатывает и держит фасадную люльку на страховочном канате и не дает ей упасть.

Всегда необходимо внимательно отнестись к монтажу и установке консолей, это прочные металлические конструкции, на которых через проушины крепятся оба каната, канаты всегда должны находиться в состоянии жесткого натяжения, поэтому внизу на концах они нагружены специальными болванками – железобетонные пригруза. Так же требуется всегда проверять, чтобы на консолях всегда было необходимое количество противовесов, а сами противовесы соответствовали весу в 48,5 кг.

Как вам статья?